Правительство Боливии объявило 24 января о намерении предпринять действия по восстановления свободного и неограниченного доступа к порту Антофагаста (Чили), после того, как обнаружилось, что в 1998 году Чили ввела ограничения на доступ в порт грузового транспорта, передает LaRazon.
Министр иностранных дел Давид Чокеуанка признал, что правительство Боливии упустило из виду порт Антофагаста. О действующих ограничениях правительство узнало от боливийских экспортеров минералов, которые пользуются услугами этого порта.
Глава МИД Боливии также сообщил, что после 1998 года, грузовики, груженые минеральным сырьем, не имеют прямого доступа в порт, а должны разгружаться в 38-ми километрах от порта, что значительно повышает стоимость транспортировки из-за дополнительной перевалки груза и сопутствующих трат.
Источник отмечает что Антофагаста, Кобиха, Токопилья и Мехильонес - это морские порты, которые потеряла Боливия после поражения во Второй Тихоокеанской войне (1879?1883). Однако мирный договор 1994 года, подписанный между Чилии Боливией, предписывает предоставление свободного и неограниченного движения до чилийский портов, включая порт Арика.
В связи с коммерческими препятствиями и "злоупотреблениями" со стороны Чили, в августе 2015 года Боливия подала иск в Латиноамериканскую ассоциацию интеграции (ALADI) со штаб-квартирой в Монтевидео (Уругвай).
Напоминаем, В результате Второй Тихоокеанской войны (1879?1883 годы) боливийцы лишились пустыни Атакама с богатыми запасами селитры и меди, а также выхода к морю - прибрежные земли были оккупированы Чили. У Боливии до сих пор есть собственный военно-морской флот, который базируется на озере Титикака.
Ранее ИА REGNUM сообщало, что президент Боливии Эво Моралес назвал самым знаменательным событием 2015 года решение Международного суде в Гааге о признании прав Боливии на спор с Чили о выходе к морю.
Regnum
