Предложение правительства о заключении контрактов жизненного цикла с подрядчиками, которые строят автомобильные дороги, не приведет ни к чему хорошему. Таким мнением в четверг с АБН поделился президент Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве Александр Малов.
"Дело в том, что содержание дорог и их строительство - это два совершенно разных вида работ, для которых необходимы два разных комплекта техники. Это решение давно продавливается питерской организацией, они близко стоят к Владимиру Владимировичу и все это ему "вдувают". Строительство - это одно дело, а содержанием дорог должны заниматься те организации, которыенаходятся рядом с объектом. Это же нужно постоянно набирать контингент, создавать специализированную организацию, которая в дальнейшем будет заниматься построенным объектом", - пояснил Малов.
По его словам, даже крупные компании специализируется на каком-то определенном виде работ. А заставить подрядчиков еще и следить за дорогами в дальнейшем позволит лишь скинуть ответственность с заказчиков, которыми выступают муниципалитеты и районы. "Таким образом заказчик хочет снять с себя ответственность. За качество объекта должны нести ответственность как заказчик, так и подрядчик", - сказал Малов.
АБН
