Сразу несколько транспортных развязок появилось на трассе М-23. Обновлённые километры федеральной дороги заметили и автомобилисты. Строители обещают, что закончат все работы в срок и гарантируют, что новое асфальтобетонное покрытие прослужит долго.
Обновленные развязки, знаки и ограждения, а самое главное - современное дорожное покрытие. На федеральной трассе М-23 завершаются ремонты. Особое внимание в этом году дорожники уделили участку вблизи поселка Чалтырь. Здесь движение всегда напряженное. По подсчетам специалистов, за сутки по маршруту "Чалтырь - Ростов" и обратно проезжает более 30 тысяч машин. Въезд и выезд в населенныйпункт обеспечивают две развязки на 12-ом и 20-ом километрах. Капитальный ремонт этих точек проводили с применением новых технологий. Такой подход позволяет сделать покрытие прочным и устойчивым к нагрузкам, говорят эксперты.
"Это федеральная трасса, и она довольно напряженная. Одна из важных трасс для Ростовской области. В этом году была проведена большая работа по приведению ее в нормативное состояние", - говорит начальник ФКУ УПРДОР "Азов" Владимир Рожков.
Всего за период работ на трассе М-23 дорожники отремонтировали 24 километра покрытия. Кроме того были установлены новые водоотводные сооружения, барьерные ограждения и местами укреплена обочина. Сейчас в финальной стадии ремонт на участке между 15-м и 20-м километрами трассы.
"На данном участке ведется ремонт верхних слоев асфальтобетонного покрытия. Здесь проходило фрезирование дороги. Первый слой выравнивающий из асфальтобетона, второй слой у нас идет фиксированный. Асфальтобетон на выходе у нас качественный, ровный и срок службы его продлевается на многие года, как минимум 6-7 лет он простоит", - уверил главный инженер подрядной организации Александр Пашкевич.
Этот отрезок изначально не входил в график работ текущего года. Но после оценки состояния дороги управление запросило дополнительные средства из федерального бюджета. Полностью завершат ремонт в середине ноября.
ДонТР
