Идея объединения системы взимания платы за проезд по федеральным трассам "Платон" и системы весогабаритного контроля в одну правильная и имеет право на жизнь. Такое мнение высказал порталу "ДорИнфо" начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин.
"Идея по объединению двух систем в одну правильная и имеет право на жизнь. Борьба с перегрузами - это в первую очередь борьба за безопасность всех участников дорожного движения, а также за сохранность и продление времени эксплуатации дорожного полотна", - прокомментировал Дмитрий Воеводин.
В то же время специалист отмечает, что ужесточение контроля и увеличение штрафов за перегруз должно быть компенсировано понижением ставки за недогруженные или пустые автомобили.
Директор по транспорту FM Logistic Александр Дьяконов отмечает, что система весогабаритного контроля должна быть максимально прозрачной и автоматизированной.
"В сфере грузоперевозок остро стоит вопрос в создании максимально прозрачной системы контроля перевеса. Желательно, конечно, чтоб она была автоматизированной. Но сейчас дела обстоят таким образом, что водителю намного проще "договориться" с контролером на месте, нежели, в случае нарушения, отправлять машину на стоянку и оплачивать штраф. Нужно разработать такую автоматизированную систему контроля и штрафов, как на пунктах техосмотра, где автотранспорт въезжает на весы, а камера видеофиксации это отмечает. В случае перегруза штраф приходит на почту владельца машины", - прокомментировал Александр Дьяконов.
ДорИнфо
