Уменьшение объема морских перевозок повлекло за собой увеличение сроков доставки этим видом транспорта. Это связано с тем, что контейнер при перевозке на большие расстояния, как правило, один или несколько раз перегружается с судна на судно.
То есть весь маршрут разбивается на несколько отрезков, а точками "стыка" являются транзитные порты в разных странах. Так как объем морских поставок в РФ сократился, следовательно, контейнер несколько дней, а то и недель, после перегруза с океанического судна ожидает заполняемость фидерного судна, чтобы продолжить маршрут следования в направлении своего конечного порта отгрузки. Фидерные суда обычно заходят сразу в несколько мелких портов одного региона, что и увеличивает сроки доставки. То есть если раньше контейнер мог идти 40-45 дней из Китая в РФ, то сейчас, в порядке вещей, когда контейнер идет 50-55 дней.
Никто не хочет замораживать собственные средства, пока груз находится в пути. Рост потребности в сокращении сроков доставки привел к росту альтернативных предложений на рынке логистических услуг.
РЖД-Партнер
