С 3 декабря 2016 года в Петербурге вступает в силу схема движения транспорта от Адмиральского проезда до ЗСД. Как уточняет пресс-служба государственной административно-технической инспекции, разработанная схема согласована профильными ведомствами.
Пока схема, по данным ведомства, связана со строительством набережной Макарова. Разрешение на строительство действует до 31 марта 2017 года. Как уточнили РБК Петербург в пресс-службе ГАТИ, срок разрешения может быть продлен. Движение транспорта будет ограничено по нечетной стороне Адмиралтейского проезда в створе Морской набережной. По четной стороне Адмиралтейского проезда в створе Морской набережной движение полностью прекратится. Также ограничения коснутся четной стороны ул. Кораблестроителей от Флагманской улицы до северного проезда Новосмоленской набережной и мосту Кораблестроителей. Вводится одностороннее движение на Флагманской улице.
Ранее дирекция по организации дорожного движения Петербурга опубликовала схему движения транспорта на Васильевском острове в направлении ЗСД. Согласно схеме, которая совпадает с ограничениями ГАТИ, вводится одностороннее движение по Флагманской улице от Морской набережной до улицы Кораблестроителей. Въезд на Флагманскую улицу осуществляется с Морской набережной. Транспорт съезжающий с ЗСД направляется на Морскую набережную, далее по Флагманской улице с выездом на улицу Кораблестроителей. Заезд на ЗСД будет осуществляться с Морской набережной по направлению от Наличной улицы.
Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Сергей Харлашкин ранее отмечал, что съезд с ЗСД на Васильевский остров в районе набережной Макарова будет открыт одновременно с центральным участком трассы. После запуска движения в районе съезда автомобилисты смогут съехать с ЗСД на новый участок набережной Макарова, а затем повернуть на Морскую набережную в створе Адмиральского проезда (при этом, сквозное движение в сторону Адмиральского проезда с наб. Макарова через Морскую наб. не предусматривается). Данная схема будет действовать до открытия следующих участков строящегося продолжения набережной Макарова, отмечал чиновник.
По прогнозам оператора ЗСД - компании ООО "Магистраль северной столицы", после запуска центрального участка, рост транспортного потока может составить до 100%. Запуск Центрального участка запланирован на 2 декабря 2016 года.
Жители жилого квартала, через который пройдут съезды с ЗСД начали сбор подписей против данного решения. "Флагманская улица - это не машиноприемник с 4-х полосного шоссе, а неширокая улица между домами, внутри одного квартала, перетекающая в карман, - пишут сторонники петиции. - Понятно, что она местного значения, не предназначенная для движения большой интенсивности, а относится к инфраструктуре прилегающих домов, учитывая к тому же большой поток пешеходов, ее пересекающих. Из этого же кармана к "Пятерочке" (с заездом на Флагманскую) идет постоянный поток грузовых машин. Коллапс просто обеспечен".
По словам депутата городского парламента Бориса Вишневского, узким местом в утвержденной Смольным схеме станет именно Флагманская улица. "Там будут большие проблемы, - говорит депутат. - Может быть нужно было продлить набережную почти до реки Смоленки и пустить дорогу через пустырь, тогда бы машины смогли уходить с ЗСД минуя жилой квартал".
Впрочем, как считает руководитель РООА "СПБ.Авто" Святослав Данилов, оценить выбранную схему можно будет только после запуска движения, когда станет понятно какое количество автомобилистов воспользуется данным маршрутом.
РБК
