Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев подписал постановление, утверждающее методику расчета и максимальные тарифы за проезд по платным дорогам в регионе. Документ вступит в силу 24 января 2017 г., отмечается в материалах администрации Кубани.
Согласно документу, рассчитывать конкретную стоимость будет оператор, занимающийся эксплуатацией трассы. Максимальный размер платы будет зависеть от типа транспортного средства и наличия искусственных сооружений (мосты, переезды и т.д.), а также от того, строилась ли дорога в рамках концессионных соглашений.
Наибольший показатель для легковых авто высотой не более 2 м составит 3 руб. за 1 км, в случае с искусственными дорожными сооружениями - 21 рубль. Тарифы для грузовых транспортных средств будут доходить до 66,5 рублей.
Отдельно рассчитывались максимальные тарифы для дорог, построенных или реконструированных по концессионным соглашениям. Для легковых автомобилей проезд по 1 км пути будет стоить от 12 руб. по региональной трассе до 84 руб. по дороге, которая является отдельным искусственным дорожным сооружением. Для грузовых транспортных средств с тремя осями стоимость может достигать 269 рублей.
Сумма оплаты может отличаться от времени суток, года, вида транспортного средства. Оператор также может устанавливать разные тарифы в зависимости от количества поездок.
Напомним, пока платных дорог на территории Краснодарского края нет. Первая из них может появиться на участке между Ростовом и Краснодаром.
Также обсуждается запуск платных трасс на пути к курортам Черноморского побережья. В августе 2016г. власти Кубани и "Автодор" обсуждали возможные альтернативы трассе М-4 "Дон". Дублером могут сделать дорогу "Майкоп-Туапсе", которая проходит через Шаумянский перевал.
Ранее также сообщалось, что в рамках программы развития сети скоростных автодорог в России собираются построить платную трассу Новороссийск-Сочи. Срок реализации проекта - до 2030 г.
Возможность государственно-частного партнерства также обсуждалась в 2016 г. в отношении проекта "Краснодарский транзит". В его рамках планируется вынести железную дорогу за пределы города, а на ее месте построить двухуровневую магистраль. По мнению губернатора Кубани Вениамин Кондратьева, оптимальным вариантом решения вопроса могло бы стать создание государственно-частного партнерства. При этом эксперты считают, что инвесторы заинтересуются проектом только в том случае, если проезд по новой дороге сделают платным.
РБК
