Число регистраций новых прицепов в Западной Европе в 2016 году стало одним из самых высоких в истории, уступив лишь докризисным цифрам 2007 и 2008 годов. Это может выглядеть как хорошая новость для рынка прицепов, и так оно и есть, считает британское консалтинговое агентство CLEAR.
Однако во второй половине прошедшего года было зафиксировано отчетливое ослабление рынка. В частности, к концу 2016 года активность на рынках Дании, Франции, Германии, Италии и Испании была не столь высока, как в середине года.
В 2016 году был достигнут рыночный пик нынешнего экономического цикла. Рост на 9,2% в первом полугодии и 4,5% - во втором, позволил выйти по итогам 2016 года на 6,9%-й рост.
С 2009 года CLEAR прогнозирует, что рынок выйдет на докризисный уровень в 2017 году, и с 2018 года начнет сжиматься в связи с циклическим спадом. В последнем своем обзоре CLEAR продолжает придерживаться этого мнения и считает, что относительное ослабление рынка прицепов во второй половине 2016 года является первым индикатором прогнозируемого развития событий.
Конечно, возможен и другой исход. Многие эксперты прогнозируют продолжение умеренного роста или даже его ускорение в странах Западной Европы. Однако CLEAR придерживается мнения, что к любому прогнозу, обещающему постоянный рост, следует относиться с подозрением.
Кроме того, после Brexit, экономисты в целом согласны с тем, что экономику Великобритании ждут трудности, как минимум, в среднесрочной перспективе. Для рынка прицепов особый интерес представляет прогноз по росту инвестиций в Великобританию, который теперь на период с 2016 по 2018 год является негативным. Это означает, что продажи прицепов в Великобритании упадут.
Во всех 7 крупных странах Западной Европы, за исключением Великобритании, ожидается умеренный рост ВВП и деловых инвестиций в период 2016-2017 годов. В то же время мы приближаемся к десятой годовщине мирового финансового кризиса, который нанес сокрушительный удар по рынку прицепов в 2009 году. Циклический спад в 2018 или 2019 году теперь практически неизбежен.
"Прогнозируется, что по итогам 2017 года будет зафиксировано небольшое снижение спроса на прицепы. При этом вероятность более серьезного спада продаж в 2018 году теперь заметно повысилась", - заявил Гэри Бикрофт (Gary Beecroft), директор CLEAR.
Transportweekly
