Президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров, министр транспорта РФ Максим Соколов, а также министр развития дорог и транспорта Монголии Дангаа Ганбат и руководитель АО "УБЖД" Ёндон Манлайбаяр посетили крупнейший в России специализированный угольный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО "Восточный Порт" и ознакомились с его работой, сообщает пресс-центр "Российских железных дорог".
Гости осмотрели действующий специализированный угольный терминал порта, расположенного в Находке. Представляя процесс автоматизированной выгрузки угля из вагонов и погрузки на балкеры, первый заместитель генерального директора ООО "Управляющая портовая компания", управляющей АО "Восточный Порт", Ирина Ольховская уделила особое внимание мерам, реализованным на предприятии, которые позволяют минимизировать воздействие порта на окружающую среду.
Делегация ознакомилась с работой специализированного оборудования для перевалки угля на площадке АО "Восточный Порт" - реклаймеров и стакеров, конвейеров, судопогрузочных машин, систем водного орошения на угольном складе и очистных сооружений для промышленных и ливневых вод. Руководители транспортной отрасли осмотрели центр управления портом с автоматизированной системой процессов выгрузки вагонов и погрузки угля на суда. Также им была продемонстрирована автоматическая разгрузка вагонов в крытом здании вагоноопрокидывателей, оснащенном системами "сухой туман" и аспирационными установками для улавливания угольной пыли.
Олег Белозёров также осмотрел ключевые объекты припортовой железнодорожной инфраструктуры. Особое внимание было уделено одному из самых грузонапряженных участков - Смоляниново - Находка-Восточная.
а долю грузополучателей на этом направлении приходится половина всего грузопотока, следующего по Транссибу. В перспективе, после реализации проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, объемы грузовой работы значительно возрастут.
Согласно прогнозам Института экономики и развития транспорта, суммарный объем выгрузки к 2025 году на станциях Находкинского узла может достичь 140 млн тонн в год, в 4 раза превысив нынешний уровень. Однако экономическая конъюнктура, развитие портовой инфраструктуры и добывающей промышленности свидетельствуют о дополнительном спросе на транспортные услуги российских железных дорог.
Гости также посетили площадку строящейся Третьей очереди угольного терминала АО "Восточный Порт", которая является крупнейшим инвестиционным портовым проектом Дальнего Востока. Проект осуществляется за счет частных инвестиций без привлечения средств государственного бюджета, сообщает пресс-служба холдинга ООО "Управляющая портовая компания".
Министр транспорта РФ Максим Соколов напомнил,что терминал, который строится в "Восточном Порту", рассчитан на проектную мощностью почти 20 млн тонн и обладает передовыми мировыми технологиями и железнодорожной инфраструктурой, которые позволяют увеличивать скорость приема и разгрузки вагонов и отправления порожних составов.
"Здесь строится серьезная инфраструктура, которая позволит существенно улучшить логистику подходов к морскому порту, - подчеркнул глава министерства транспорта. - За счет таких проектов мы обеспечиваем конкурентное преимущество наших дальневосточных портов. Сегодня Приморский край и конкретно "Восточный Порт" являются одной из самых подготовленных площадок для развития портовой инфраструктуры, которая может принять монгольскую грузовую базу для транзита на рынки Юго-Восточной Азии и стран Азиатско-тихоокеанского региона.
На площадке ВЭФ будет идти диалог между руководством России и Монголии. Думаю, что по итогам этого визита президента Монголии в Россию в ближайшее время будет подписано соглашение о транзите между Россией и Монголией. Объемы транзита будут зависеть от договоренностей между Монголией и третьими странами".
Гудок
