Информационное агентство "Мангазея" опубликовало письмо предпринимателя из республики Коми, который рассказал о непосильных налогах, сборах и пошлинах на автоперевозки, которые мешают вести и развивать бизнес.
"Или возьмем транспорт. Не стану говорить про бесконечный рост стоимости дизтоплива, про страховки на автомобили. Это многие ощущают на себе.
У меня пять единиц техники. Заплатил налог на транспорт: за "газон" — 8500 руб., за МАЗ — 26350 руб., за КамАЗ — 13600 руб. и т.д. К ним еще за систему "Платон". А куда деться! С 1 апреля 2014 года вступил в силу закон, обязывающий оборудовать автотранспорт тахографами — приборами для регистрации скорости, режима труда водителей.
Каждый тахограф с учетом установки обошелся мне почти в 50 тысяч рублей (умножим это на несколько машин). Но тогда нам никто не сказал, что внутри тахографа стоит блок СКЗИ, который положено менять раз в три года. Блок — это некая флеш-карта в металлическом корпусе. На мой взгляд, красная цена ей 2-3 тысячи, но оказалось, что стоит это удовольствие 23500 рублей! Причем ехать за блоком надо в город, а это дополнительные расходы. И такое "доение" происходит постоянно!
У меня пять водителей. По закону каждому нужна так называемая "карта водителя", которая, словно банковская карта в банкомат, вставляется в тахограф. Когда водитель устраивается ко мне, я пишу ходатайство на получение такой карты. Ее делают месяц. Я плачу за нее 2900 рублей. Самое обидное, что водительские права (документ куда более важный) действуют 10 лет, а "карта водителя" — 3 года. Потом плати снова!
Хитрецы нашли способ зарабатывать: устраиваются, а получив карту, увольняются. Приходит ко мне другой "кадр" — и все с начала. Оказывается, они едут работать на вахту, где требуются водители с готовой картой.
Есть еще одна тема — взятки и "откаты". Но я об этом промолчу. Будем считать, что у нас этого нет."
МАНГАЗЕЯ
