Высший наблюдательный совет порта Гавр (Франция) одобрил инвестиционную программу стоимостью 500 млн евро, направленную на развитие портовой инфраструктуры. Приоритетным направлением в программе названо развитие контейнерного терминала Port 2000, в частности, речь идет о модернизации 11 и 12 причалов, а также о завершении строительства канала, обеспечивающего проход в порт речных судов. Об этом сообщается в коммюнике для прессы, опубликованном крупнейшим портовым объединением HAROPA (порты Гавр, Руан и Париж)
Напомним, что терминал Port 2000 был построен в Гавре для приема морских и речных контейнеровозов. Речные перевозки в структуре перевалки крупнейшего французского порта составляют всего 9,2%, тогда как у ближайших европейских конкурентов – портов Роттердам и Антверпен – они превышают 30%. Гавр не сумел пока увеличить объем перевалки контейнеров в связи с необходимостью завершить работы на канале, связывающем морской терминал с рекой Сеной.
Кроме Гавра 300 млн евро предназначены для порта Руан.
Как ранее сообщало «Российское судоходство», в 2017 году во Франции был представлен стратегический план развития водного транспорта на оси реки Сены на ближайшие тридцать лет. Документ, получивший название Seineport Europe, был разработан силами портового объединения HAROPA. План ставит целью повысить конкурентоспособность контейнерных перевозок по Сене по сравнению водными путями Голландии, Германии и Бельгии. В представленном документе называется сумма необходимых инвестиций в 30 млрд евро на период до 2050 года.
