Крупнейшая на рынке морских контейнерных грузоперевозок компания Maersk Line на этой неделе впервые отправит свое судно через Северный морской путь. Контейнеровоз Venta Maersk пойдет из Владивостока в Петербург. Арктический маршрут у российских берегов рассматривается в качестве частичной альтернативы пути через Суэцкий канал, - пишет Financial Times.
Совершив пробный рейс, компания оценит, является ли северный маршрут выгодным для коммерческих перевозок. Бизнес пока не рассчитывает, что значительная доля перевозок пойдет через Арктику, но зарубежные эксперты отмечают, что на Северном морском пути наблюдается впечатляющий рост грузопотоков между странами Европы и Азии.
Этот путь очень сложен из-за суровых природных условий и необходимости использования ледоколов и судов ледового класса. Но он стал востребованным во многом из-за пиратства на африканском маршруте. Суда нередко подвергаются нападениям возле сомалийского и нигерийского побережья, им требуется дорогостоящая охрана. В том числе ущерб от пиратских атак несет Maersk Line.
В 2009 году сомалийские морские разбойники захватили шедший из Джибути в Момбасу контейнеровоз Maersk Alabama и сумели взять часть экипажа в заложники. При попытке уйти от подоспевшего американского фрегата три пирата были убиты, один захвачен раненым. Пираты потом стали мстить, активизировали нападения и обещали убивать экипажи захваченных судов. Высокий риск существенно сказывается на себестоимости перевозок.
