Контейнерный транзит в коридоре Китай-Европа-Китай планируется увеличить до 1 млн TEUs в год. Именно такую цель ставят перед собой делегаты Балтийского транспортного форума и участники транспортного рынка, сообщает оргкомитет мероприятия.
«Железнодорожный евразийский транзит через Калининград может стать базовым в рамках сопряжения двух крупнейших экономик мира — Китая и Европы, — уверены в компании. В 2017-ом ОТЛК перевезла почти 300 тыс. контейнеров между Европой и Азией, и по итогам текущего года полмиллиона TEU для железнодорожного альянса не предел» - прокомментировала директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова. Эксперт обозначит на Форуме ключевые аспекты дальнейшего развития транзитных перевозок.
«Не секрет, что Латвия сегодня активно ищет грузы, которые могли бы заместить российские и компенсировать спад прибыли (в том числе в рамках проекта «Новый шелковый путь»). Представители латвийского сектора транзита и власти страны договариваются с Россией по вопросу развития сотрудничества в сфере грузоперевозок», - прокомментировал председатель правления «LDZ Loģistika» Гундарс Аболс.
Напомним, десятый юбилейный Балтийский транспортный форум будет проходить под эгидой правительства Калининградской области 6 – 7 сентября 2018 года в Калининграде.
