Как известно, драг-рейсинг – это спринтерское соревнование автомобилей на дистанцию 1/4 мили или 402 метра. Что может быть лучшим для проверки динамики разгона машины, даже если это развозной фургон? Журналисты известного издания Motor1 решили провести драг-рейсинг с тремя наиболее продаваемыми развозными фургонами на европейском рынке. Это Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter. Самым свежим из них является Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения, вышедший на рынок летом прошлого года.
Все машины укомлпектованы 2,0-литровыми турбодизелями. Самым мощным является Crafter – с двигателем в 177 л.с. За ним идет Transit – 170 л.с. И замыкает парад мотором 163-сильный Sprinter. Таким образом, разница в «табуне» между участниками – ровно 7 «лошадок». «Спринтер» – единственный их трех участников, кто оснащен автоматической коробкой передач. А «Транзит» – единственный переднеприводный из трех.
Итак, дан старт. На первых секундах вперед вырывается Ford Transit. Однако потом всех делает с заметным отрывом «Спринтер». Итоги заезда такие. Дистанцию в 402 метра Mercedes-Benz Sprinter прошел за 21,2 с. На втором месте Ford Transit – 22,6 с. И на третьем Volkswagen Crafter – 23,2 с.
Второе заезд был т. н. Rolling Race – это соревнования на динамику разгона с ходу, а не с места как при драг-рейсинге. Тут на первых секундах вперед вырывается Volkswagen Crafter и Ford Transit, однако затем всех понять делает Sprinter.
Третий заезд был на торможение со скорости 80 км/ч. И тут самый короткий тормозной путь показал Volkswagen Crafter, его буквально на полкорпуса опередил Ford Transit, а вот самый быстрый Sprinter проехал при торможении дальше всех.
