Пассажирские перевозки из-за объявленных карантинных мер практически остановились. Из-за этого фирмы, возящие пассажиров, не могут платить прежние зарплаты своим водителям. Это высококлассные водители, им всегда будут рады в грузовых перевозках. В результате, на автобусных маршрутах может снизиться общий профессионализм водителей, что приведёт к увеличению аварийности. Об этом Общественной службе новостей рассказала директор Межрегионального объединения автопассажирских перевозчиков Татьяна Ракулова.
Для предотвращения распространения коронавируса по России, в стране введено ограничение на перемещение людей между регионами. В первую очередь это коснулось автобусного сообщения. Многие регионы закрыли возможность перевозок между ними и Москвой.
Ракулова объяснила, что это уже наносит серьёзный финансовый ущерб перевозчикам. А также закладывает более серьёзную проблему на будущее:
«Если мы с вами берём Москву, там средняя зарплата водителей автобусов – 50 тысяч рублей. Мы должны учитывать, что грузовые перевозки не остановились. А для вождения грузовика и для вождения автобуса нужны права категории «D».
То есть водитель автобуса может водить грузовые автомобили с прицепом.
По словам Ракуловой, фирмы, работающие с пассажирскими перевозками, всегда старались тщательно отбирать своих водителей:
«Потому что ответственность тут, естественно, больше, чем при перевозке грузов. Ты жизни людей везёшь! В случае аварии грузовика ты товар потеряешь, а при аварии автобуса ты сядешь на 10 лет. И у тебя на совести будет 10-20 жизней. Естественно, что для вождения автобусов берутся лучшие водители».
Платить прежнюю зарплату в момент, когда отсутствуют перевозки, очень сложно.
Эксперт объяснила, что, если оставить водителей без денег, это спровоцирует их уйти в другой сегмент рынка. То есть перейти из пассажирских перевозок в грузовые. Потому что там работа продолжается, значит зарплаты будут.
«Также не надо забывать, что водители-гастарбайтеры, которые подрабатывали на грузовиках, сейчас уехали из России. В результате в грузовых перевозках появилось немало свободных мест».
«Если сейчас фирмы пассажирских перевозок не найдут деньги на зарплату, они останутся без того сильнейшего водительского состава, который у них есть сейчас», – подчеркнула собеседница.
Когда карантин закончится и активные перевозки восстановятся, есть шанс, что водители вернутся. Но кто-то может и остаться на новом месте, как на более стабильном.
