10 июня 2020 г. представители Министерства инфраструктуры Украины приняли участие в видео-заседании Руководящего комитета по вопросам содействия автомобильном транспортировке грузов в регионе ОЧЭС. В заседании также приняли участие представители стран-членов ОЧЭС: Азербайджана, Болгарии, Армении, Грузии, Молдовы, РФ, Румынии, Турции, Сербии, Маттиас Мэдж директор Международного союза автомобильного транспорта (далее - IRU), Адриан Албу президент Союза ассоциаций автомобильного транспорта в регионе ОЧЭС (BSEC-URTA), посол Майкл Христидиc, Генеральный секретарь Постоянного международного секретариата ОЧЭС. Об этом сообщает пресс-служба МИУ.
В рамках заседания участники обсуждали вопросы влияния коронавируса на цепи поставок и мобильности в регионе ОЧЭС.
Украинская делегация проинформировала о мерах и ограничения, которые были введены правительством Украины с целью предотвращения расширения Covid-19 в Украине. Отдельно отмечено, что для осуществления международных автоперевозок иностранные водители грузовых транспортных средств в соответствии с решением КМУ могут беспрепятственно въехать на территорию Украины или проехать через Украину.
Также Украинская сторона проинформировала о заинтересованности в развитии проекта е-Permit по переходу на электронные разрешения ОЧЭС для осуществления международных автоперевозок.
Представители BSEC-URTA и IRU оценили влияние пандемии на коммерческие автомобильные перевозки с целью поддержки цепей поставок продовольствия и медицинских изделий в безопасных условиях для водителей и всех вовлеченных субъектов, полностью соблюдая действующих правительственных решений и распоряжений.
Проведенные исследования показывают, насколько серьезно кризис Covid-19 повлияла на грузовой и пассажирский автомобильный транспорт.
В сфере транспортировки грузов доход уменьшился на 40% за период ограничительных мероприятий (по сравнению с прошлым годом). Транспортные перевозки, такие как транспортировка автомобильных запчастей, одежды, цветов и строительных материалов, резко сократилось почти до 100%. Порожний пробег увеличился до 40%. Новые контракты снизились на 60 - 90%.
В сфере пассажирского транспорта, в частности туристические перевозки, международные перевозки на большие расстояния сократились на 100%. Национальные маршруты на большие расстояния сократились на 90%, услуги такси снизились на 80%, а специальные перевозки для муниципалитетов снизились на 90%.
Доходы в сфере пассажирского транспорта уменьшились в среднем на 50 - 100% в течение карантина. Этот показатель колеблется от 50% для частных операторов, которые выполняют договоры о предоставлении коммунальных услуг, например, городские транспортные организации, до 100% для компаний, осуществляющих междугородные и международные услуги, и туристические услуги.
Учитывая то, что отрасль автомобильного транспорта требует экономического оздаровления в условиях кризиса Covid-19 и его негативных последствий, участникам представлен план «Стимулирование восстановления» («Driving the Recovery») разработанный IRU, который содержит широкий спектр финансовых и нефинансовых мер, в т.ч. касающихся таможенных вопросов.
