Армянские водители, совершающие межгосударственные грузоперевозки, должны будут пройти сертификацию, сказал в пятницу в ходе онлайн пресс-конференции замминистра территориального управления и инфраструктур Армен Симонян.
По его словам, организации, совершающие межгосударственные пассажирские и грузовые перевозки должны соответствовать определенным международным требованиям, которые предусмотрены не только соглашением с ЕС о расширенном и всеобъемлющем сотрудничестве, но и Хартией качества, членом которой Армения является с 2003 года.
Он отметил, что в хартии есть положения, которые по сей день не были внедрены в Армении, и власти стараются восполнить этот законодательный пробел.
"Законодательными поправками будет предусмотрено, что организации, которые совершают межгосударственные перевозки должны иметь финансовую стабильность, добрую славу, что, по европейским требованиям, подразумевает отсутствие большого числа штрафов у водителей. Организации не должны быть замешаны в различные махинации, при которых авторитет компании может пострадать", - сказал Симонян.
По его словам, эти критерии также могут повлиять на решение о предоставлении лицензии на перевозки для данной организации со стороны полномочных органов.
В данной связи, по его словам, в рамках закона "Об автомобильном транспорте" в соответствии с европейскими стандартами также предусматриваются определенные положения для водителей разных категорий C, D, CE, DE, C1E и D1E как на межгосударственных, так и внутригосударственных пассажиро- и грузоперевозках.
В частности, предусматривается, что водители этих категорий должны будут пройти предварительные профессиональные квалификационные курсы, которые завершаются тестированием.
Он отметил, что по итогам теста водители получат сертификат, после чего раз в 5 лет, водитель должен будет пройти только курсы повышения квалификации. В его сертификате будут сделаны соответствующие пометки о том, что водитель соответствует определенным требованиям.
По его словам, водители, которые пройдут обучение, должны обладать знаниями о различных международных соглашениях, порядке прохождения КПП, транспортировки лиц с ограниченными возможностями, погрузки и разгрузки товара.
"То есть, водители должны обладать примитивными и не очень знаниями, чтобы при организации перевозок не сталкиваться с проблемами и быть знакомыми с особенностями перевозок в различных странах. Это только простимулирует и диверсифицирует выход наших перевозчиков на различные рынки, поскольку при перевозке в Европу многие водители сталкиваются с проблемами и не понимают, чего от них хотят", - сказал Симонян.
По его словам, в данной связи власти считают, что прохождение обучения и получение сертификата должно быть обязательным.
