Торговый порт в столице Заполярья за минувший год перевалил свыше 22 млн тонн груза на фоне проблем с железнодорожной инфраструктурой. Напомним, в мае прошлого года под Мурманском обрушился мост, по которому проходила единственная ветвь железной дороги, связывающей порты Мурманска и сам город с «большой землей».
В крайне сжаты сроки железнодорожники при содействии военных специалистов смогли построить обходную ветку дороги. А спустя всего 3 месяца в эксплуатацию был введен новых железнодорожный мост.
Все эти меры помогли не допустить остановки крупных предприятий Мурманска и ряда других городов, в том числе торгового порта. В целом в минувшем году, вопреки пандемии, перевозка грузов по Октябрьской железной дороге выросла на 2 процента за счет стройматериалов и продукции горно-промышленного комплекса.
Еще двумя достижения прошедшего года стали запуск первых двухэтажных поездов из Мурманска и пригородного электропоезда «Лыжная стрела» до главного горнолыжного курорта региона в Кировске, пассажирами которой только за каникулы стали 450 человек.
