Как идет дорожный ремонт на Южном Урале? Какие при этом возникают проблемы и как они решаются?
Об этом шла речь на прошедшей в медиахолдинге «Гранада Пресс» онлайн-пресс-конференции «Промежуточные итоги сезонного ремонта дорог в Челябинской области».
«Объем дорожного фонда региона в 2021 году составил 20 млрд 238 млн рублей, — сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев. — Это даже несколько больше, чем в прошлом году, тогда он был 19,2 млрд. Нынче по области предстоит отремонтировать 747 км автодорог регионального и муниципального значения, соответственно 470 и 280 километров. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» запланирован ремонт 328 км автотрасс. Также участвуем в программе «Комплексное развитие сельских территорий», по которой обновляется дорога в Красноармейском районе, и впервые в федеральном проекте «Стимул».
По словам министра, промежуточные итоги дорожного ремонта обнадеживают, на протяжении 50 км он уже проведен с опережением графика. К примеру, на участках автотрасс Челябинск — Октябрьское, Нижний Атлян — Сыростан, Южноуральск — Магнитогорск. Серьезных сбоев в работе подрядчиков не зафиксировано. 25 октября — последний срок укладки дорожного покрытия, которое не выдерживает осенне-зимних холодов. Дорожники гарантируют его надежность как минимум в течение 4 лет, но реально оно должно служить гораздо больше. Миндортранс переходит на заключение долгосрочных контрактов, чтобы видеть перспективу, выстраивать стратегию дорожного обновления.
«По национальному проекту «Безопасные и качественные дороги» в областном центре предстоит выполнить дорожные работы на 1 млрд 389 млн рублей, — говорит заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Максим Куляшов. — К примеру, планируется отремонтировать два участка по улице Татищева, которые должны сдать к 1 сентября. На четырех участках планируется провести капремонт — на дороге к поселкам Новосинеглазово, Сосновка. На 12 улицах будет уложено новое дорожное покрытие».
