На федеральной трассе «Кавказ» в Ставропольском крае 25 октября ввели метод принудительного снижения скорости. В региональном УГИБДД корреспонденту информагентства «Победа26» рассказали, в чём суть данного способа, и в каких ситуация его обычно используют.
Метод принудительного снижения скорости применяют на Ставрополье уже не первый год. Его используют на тех участках федеральной дороги «Кавказ», где водители любят проехать с ветерком, нарушая при этом регламентированный скоростной режим.
«К примеру, на трассе Невинномысск — Минводы по две полосы в одну и другую сторону. Две машины ДПС становятся друг напротив друга, и едут на максимально разрешённой на дороге скорости — 90 км/ч. Поток машин, следующий за ними, не может может ехать быстрее патрульных автомобилей, а также обгонять их», - разъяснили суть метода принудительного снижения скорости в краевом УГИБДД.
В ведомстве добавили, что в основном такой способ применяют на особо аварийных участках в условиях плохой видимости. Например, в туман, дождь, снегопад, а также гололёд — когда превышение скорости чаще приводит к авариям.
Ставропольский автоюрист Руслан Михайлов считает, что такая мера своевременна и необходима.
«Я недавно ехал по трассе «Кавказ» в вечернее время, и некоторые водители действительно просто проносятся на высокой скорости. Дорога оживлённая и не везде есть освещение, конечно, это может привести к авариям. На мой взгляд, метод принудительного снижения скорости там будет эффективен, как минимум, для повышения внимательности автомобилистов», - поделился Руслан Михайлов.
