В первом полугодии 2023 года спрос на внутренние и экспортные автомобильные грузоперевозки в Беларуси резко увеличился. На импортные – тоже, но куда слабее. Об этом на основании собственных аналитических расчетов сообщает международная "Биржа грузоперевозок ATI.SU".
В первом полугодии 2023 года в Беларуси резко увеличился спрос на автомобильные грузоперевозки по стране – более чем в два раза (+187% к первому полугодию 2022-го). Причем во втором квартале рост ускорился (количество заявок увеличилось на 72% по сравнению с первым кварталом и более чем на 300% по сравнению со вторым кварталом прошлого года).
Одним из факторов такого роста директор компании представителя ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко называет закрытие границ, запреты, перецепку и перегрузку.
"Это значит, что европейские грузы из категории "импортные перевозки" переместились в категорию "внутренние". Поэтому здесь, скорее, следует говорить о перераспределении сегментов", – пояснила она.
Также в республике зафиксирован рост спроса на экспортные перевозки (+85%). Самая большая доля таких перевозок приходится на Россию (порядка 90%), отметили аналитики биржи.
В первом полугодии спрос на экспортные перевозки в РФ в Беларуси вырос на 106%. А самую быструю динамику роста в процентном соотношении показывают такие направления, как Турция, Узбекистан и Грузия (все – более чем четырехкратный рост), Армения (+162%) и Казахстан (+137%).
По словам Татьяны Солдатенко, этот рост также во многом определяется перецепкой и перегрузкой.
"Транзитные перевозки из Европы теперь стали "экспортными". Белорусские водители забирают их со своей территории на границе и везут в страны назначения. Европейские направления, разумеется, резко рухнули – по многим регионам практически до нуля", - рассказала она.
Вырос (хоть и незначительно) спрос и на импортные перевозки (+4%). Резкое снижение по европейским направлениям компенсируется за счет других стран. При этом, отмечают в ATI.SU, если поставки из России подросли не очень сильно (+7%), то Казахстан существенно прибавил (+68%).
