Дноуглубление омской части Иртыша необходимо для прохода крупнотоннажных судов в течение всего периода речной навигации.
Предложение поступило от акима (глава местного органа государственной власти в Казахстане) Павлодарской области Республики Казахстан (РК) Асаина Байханова. Дноуглубление позволит обеспечить прохождение по Иртышу судов грузоподъемностью до 2 тысяч тонн в течение всего сезона. Перевозка грузов речным транспортом значительно дешевле, чем автомобильным или железнодорожным. Инициатива озвучена в ходе 21-го заседания комиссии по сотрудничеству между Советом Федерации России и Сенатом Республики Казахстан.
На сегодняшний день суда грузоподъёмностью до 2 тысяч тонн могут ходить по Иртышу только в период половодья — это чуть больше месяца. В другое время грузоперевозки осуществляются баржами грузоподъемностью 1 тысяча тонн, которые могут ходить при глубине не менее 165 см.
По словам Асаина Байханова, Омская область является перспективным регионом для межгосударственных перевозок по реке, дноуглубление даст возможность кратно увеличить их объём. Он также добавил, что власти Казахстана планируют возродить транспортировку грузов по верхнему течению Иртыша в Китай, что значительно повысит востребованность водного пути между Омской и Павлодарской областями и в России.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко отметил, что в его регионе также работают над развитием единственного на Иртыше речного пограничного пункта пропуска в поселке Черлак, учитывая огромный потенциал увеличения товарооборота по Иртышу.
