С целью их развития необходимо поэтапное увеличение категории содержания внутренних водных путей в границе региона и дноуглубительные работы.
«У нас есть большая потребность возить щебень, песок, с Ульяновска - цемент. И в принципе это наиболее дешевый вид транспорта. В этом году начали эту работу, пошли первые перевозки», – рассказал зампред правительства Кировской области Алексей Жердев.
Программа дноуглубления предусматривает 4 этапа, на что нужно 750 млн руб.
Установление гарантированных габаритов судового хода на Вятке позволит региону организовать речные грузоперевозки с выходом в единую глубоководную систему европейской части РФ и снизить нагрузки на сеть автодорог.
