Солнечная энергия пока не приобрела широкого применения в автомобильной промышленности, тем не менее автопроизводители считают эту технологию перспективной для улучшения топливной эффективности.
Компания Paccar Parts предложила владельцам грузовиков DAF способ сэкономить топливо, за счет применения сверхтонких, гибких солнечных панелей.
Как сообщает автопроизводитель, для оснащения магистральных тягачей могут быть использованы два типа панелей: на 16 ячеек толщиной 3 мм, размером 110 x 30 см, весом 700 г, мощностью 55 Wp и панель 220 х 60 см на 32 ячейки, которые обеспечивают 110 Wp.
«Самоклеящиеся панели достаточно гибкие, чтобы следовать изгибам крыши или спойлера, что облегчает установку. Вырабатываемая энергия подается через преобразователь непосредственно в аккумулятор, где она хранится или используется приборами в кабине», – сообщает производитель. Солнечные панели доступны для установки у 1100 дилеров и в сервисных центрах DAF.
DAF отмечает, что такие панели можно устанавливать в комбинации «большая и малая» на кабине, а также в любой другой конфигурации на прицепе.
В пресс-релизе отмечается, что две обозначенные выше панели вырабатывают совокупно 165 Wp, или 135 Вт мощности. Этого достаточно для питания кофемашины, микроволновки или телевизора в течение дня, утверждает DAF.
