Многим может показаться, что все конструкции коммерческих автомобилей уже давно известны, и ничего нового там появится не может. Но вот китайский автопром показывает, что он может генерировать интересные новинки и в этом сегменте.
В КНР не утихает волна технологических инноваций, и она, как оказалось, приводит к появлению более эффективных и экологически чистых решений в сегменте развозных транспортных средств.
Речь о новом шасси электрогрузовика, которое недавно представила компания Qingling Motors – совместное китайско-японское (ISUZU) предприятие. При первом взгляде на этот автомобиль сразу бросается в глаза его уникальный дизайн. Обтекаемая форма кабины, напоминающая каплю, плавно направляет поток набегающего воздуха вверх, снижая динамическое сопротивление транспортного средства. Этот дизайн представляет собой смелый отход от традиционных, классических кабин грузовых автомобилей.
Снаряженная масса грузовика составляет 2610 кг, а полная масса не должна превышать 4495 кг. Длина шасси 5955 мм, ширина – 2170 мм, а высота — 3010 мм. Колесная база — 3660 мм. В приводе используется электродвигатель Suzhou Times New Energy мощностью 90 кВт (номинальная) и 180 кВт (пиковая), также есть версия с мощностью 65/140 кВт. Аккумуляторная батарея, произведенная CATL, использует литий-железо-фосфатную технологию, хотя точная емкость АКБ пока не раскрывается.
Таким образом, Qingling Motors существенно изменила традиционный дизайн развозного грузовика, уделяя особое внимание аэродинамике. Снижение сопротивления воздуха имеет решающее значение для уменьшения энергопотребления, что особенно важно для коммерческих автомобилей.
