Дороги, по которым ходят большегрузы, будут ремонтировать на средства пользователей по концессии. Алгоритм и условия концессий разрабатываются, сообщил 20 августа в эфире ГТРК «Чита» исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Забайкальского края Михаил Заиченко.
«Ситуация такая, что „сорокотонники“, которые построили дорогу сегодня, завтра уже начинают разбивать ее. Комплекс мер у нас имеется, разрабатываются концессии. Коридоры будет строить за свой счет концессионер и далее эксплуатировать. Это очень сложная финмодель, мы будем с большегрузной техники брать плату под каждую дорогу, которых сейчас девять», — сообщил Заиченко.
Ранее в правительстве Забайкалья сообщали, что в большинстве районов ежегодно с апреля по май вводится запрет на движение для большегрузов. В Могочинском, Тунгиро-Олекминском, Тунгокоченском и Каларском районах из-за климатических особенностей ограничения продлевают до июня.
С полным графиком, а также с требованиями по допустимой нагрузке на ось транспортных средств можно ознакомиться на сайте Министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края.
