Председатель Кабинета министров Адылбек Касымалиев в ходе аппаратного совещания подвёл итоги реализации 100-дневных реформ. Об этом 6 октября сообщила пресс-служба Кабмина.
Как отметил глава Кабинета Министров, в Национальной программе развития страны до 2030 года одним из четырёх ключевых векторов развития определён «Региональный хаб».
В этом контексте он обозначил задачу по упрощению процедуры выдачи разрешений на международные автомобильные перевозки в Китайскую Народную Республику.
Кыргызская Республика и Китайская Народная Республика ежегодно на паритетной основе обмениваются согласованным количеством бланков разрешений на международные автомобильные перевозки.
Эти бланки изготавливаются в бумажном виде в типографии «Учкун» и периодически обмениваются на контрольно-пропускном пункте «Торугарт».
В настоящее время перевозчики сталкиваются с бюрократическими препятствиями и дополнительными финансовыми расходами при получении китайских разрешительных бланков.
Главная причина проблемы — отсутствие информационной системы, интегрированной с китайской стороной и современного механизма электронного согласования.
По данным Кабмина, в 2024 году на кыргызско-китайском маршруте было выдано 85 тыс. разрешительных бланков, а за 9 месяцев 2025 года — уже 95 тыс., до конца года планируется выдать 120 тыс.
На печать бумажных бланков ежегодно расходуется до 2 млн сомов из государственного бюджета.
«Для решения данной проблемы необходимо перейти на электронный формат разрешительных бланков для международных автомобильных перевозок с Китаем. Также необходимо обеспечить полный переход процедуры получения разрешений по маршруту Кыргызстан—Китай в онлайн-формат», – сказал Адылбек Касымалиев.
Предлагается реализовать ряд решений, в том числе:
- разработать информационную систему, интегрированную с китайской стороной, с возможностью обмена электронными разрешительными бланками,
- обеспечить подачу заявлений, загрузку документов и получение разрешений в онлайн-режиме через личный кабинет перевозчика без необходимости личного обращения в транспортные органы,
- сократить процесс до 2 часов,
- обеспечить возможность приёма электронных разрешительных бланков со стороны таможенной службы.
