В Стерлитамакском районе рядом с деревней Урняк в прошлом году проложили новую дорогу. За лето от нового асфальта, можно сказать, не осталось и следа. Его "убили" большегрузы, доставляющие на стройки Стерлитамака песок из карьеров.
- Когда мне жители пожаловались на проблему, я поехал на место посмотреть, что происходит. Там мало того что дорогу разрушили, так еще и по мосту через Белую грузоподъемностью 10 тонн ездят "Шахманы" с грузом в 50 тонн. Новый мост здесь еще только строится. Водители снимают или закрывают номера, ведут себя нагло. Администрация района разводит руками: мол, там мафия, мы не в силах решить вопрос, - рассказывает общественный деятель Динар Зайнуллин.
Таких примеров по республике можно привести массу. О том, что проблема стала системной и особенно это связно с доставкой добытых материалов из карьеров, соглашаются и в региональном минтрансе РБ. В прошлом году там подсчитали, что ущерб дорогам в Салаватском районе от одного предприятия, перевозящего щебень, составил 1 млрд рублей.
- Более 40 процентов региональных дорог и дорог местного значения находится в ненормативном состоянии, и большинство разрушены грузовыми автомобилями. Особенно это заметно вблизи месторождений в Хайбуллинском, Баймакском, Учалинском районах. Впрочем, по всей республике такая ситуация - везут ли руду, песок или щебень - все с перегрузом, - рассказывает заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РБ Виктор Жульков.
