В 2025 году UD Trucks празднует солидную дату: бренду исполняется 90 лет. На этом фоне в Японии вспомнили и о предшественнике компании, Minsheng Deisel Industries, который еще 57 лет назад выпустил тяжелый грузовик Minsei 6TW12. Один из таких автомобилей до сих пор сохранен и эксплуатируется в головном офисе в Агео, а теперь он получил еще и официальный статус: модель включили в перечень исторического наследия Японского автомобильного зала славы.
Сам Зал славы действует с 2001 года. Его курирует одноименная общественная организация, задача которой проста и понятна: отмечать людей и технику, повлиявших на развитие японского автопрома, науки и культуры, и передавать этот опыт будущим поколениям. Руководит НПО Такахиро Фудзимото, профессор Университета Васэда и почетный профессор Токийского университета. В состав входят специалисты и представители отрасли.
К 2024 финансовому году в списке исторического наследия числилось 40 автомобилей. В 2025-м перечень расширили: помимо Minsei 6TW12, добавили Flying Feather от Sumie Seisakusho и компактный Daihatsu Charade. В итоге общее число таких экспонатов выросло до 43. Отдельно отмечено, что в качестве исторического наследия среди грузовиков также выбраны Isuzu Elf TL151 type и Toyopet Light Truck SKB.
Эксперты объяснили выбор 6TW12 тем, что это сверхкрупный скоростной грузовик с двухосной задней тележкой, созданный под будущие дальние и массовые перевозки в период, когда дороги и магистрали в стране еще были развиты слабо. Машина активно работала в разных регионах. В UD Trucks добавили, что серия 6TW стала первой в Японии, способной везти 10 тонн, выдавать свыше 200 л.с. и разгоняться до 90 км/ч, благодаря чему особенно пригодилась на стройках плотин и высотных зданий. Высокая надежность и минимум поломок позже фактически сформировали основу бизнеса компании.
