Казахстан намерен стать транспортным хабом Евразии. Касым-Жомарт Токаев в своём недавнем интервью газете «Turkistan» рассказал о том, что делается для развития транзита и логистики, а также обозначил планы в этой сфере, передает «24KZ». Казахстан сегодня рассматривается как один из ключевых игроков в евразийской логистике благодаря географическому положению. Страна находится на пересечении важнейших маршрутов между Азией и Европой и играет ключевую роль в развитии среднего коридора и направлений Китай – Европа. Эти маршруты становятся всё более востребованными на фоне изменений глобальных логистических цепочек. Чтобы этот потенциал не оставался лишь на карте, государство делает ставку на масштабное обновление транспортной инфраструктуры.
В 2025 году развитие инфраструктуры стало основным драйвером роста транзита. Рекордные 13 тысяч километров автодорог были охвачены ремонтом. Завершены ключевые участки Қалбатау – Майқапшағай, Ұзынағаш – Отар и Қызылорда – Жезқазған. Продолжается реализация крупных проектов – от реконструкции дорог до строительства мостов. Не менее активно развивается железнодорожная сеть. Завершена линия Достык – Мойынты, которая увеличит пропускную способность направления Казахстан – Китай в пять раз. Также близится к завершению обводная железная дорога Алматы, позволяющая перераспределить транзитные потоки и снизить нагрузку на город. Начато строительство новой линии Мойынты – Қызылжар, продолжаются проекты Дарбаза – Мактарал и Аягоз – Бахты. Дополняют систему контейнерный хаб в порту Актау и модернизация аэропортов, формируя единую мультимодальную логистику.
