Свыше 50% всех дистанционных медосмотров водителей перед рейсами в 2025 году пришлись на Москву и Подмосковье, 10% — на Воронежскую область, по 5% — на Санкт-Петербург, Нижегородскую, Свердловскую и Новосибирскую области, а менее 5% — на Самарскую, Ярославскую и Иркутскую области. Для повышения безопасности дорожного движения необходимо оснастить комплексами онлайн-осмотра как можно больше общественных мест — например, устанавливать их на заправках, заявили в НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ). По данным исследователей, в 2025 году услугой дистанционных медосмотров воспользовались около 15 млн профессиональных водителей в России.
Закон, разрешающий использовать телемедицинские технологии для проведения предрейсовых, предсменных и послерейсовых медосмотров водителей, заработал с 1 сентября 2023 года, отмечает газета «Известия». Специальное медицинское оборудование позволяет удаленно измерять температуру, артериальное давление и содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе. При этом проходить медосмотр только очно обязаны водители, которые перевозят опасные грузы, группы детей, осуществляют междугородние пассажирские перевозки на расстояние более 300 км.
В НИИАТ считают, что для повышения уровня безопасности на дорогах число дистанционных осмотров водителей необходимо довести минимум до 20 млн в год.
Член Комитета СФ по экономической политике, полпред верхней палаты по взаимодействию с бизнес-омбудсменом Владимир Кравченко назвал эту идею благой, но выразил сомнение в том, что в муниципальных и региональных бюджетах будет достаточно средств на её реализацию. «Если мы говорим о частных транспортных компаниях, то, конечно, они могут потратить определённые суммы на закупку таких аппаратов. Но и это будет непросто», — сказал парламентарий в беседе с «СенатИнформ».
Кравченко подчеркнул, что от цифровизации бежать не нужно, а важно правильно распределять ресурсы при её внедрении.
