Toyota Motor Corporation показала свежую модификацию аккумуляторной батареи для легкого коммерческого фургона Pixis Van 2026 в электрическом исполнении (BEV). Модель ориентирована на тех, кто ежедневно работает «в разъездах» и ценит практичность: у фургона большой грузовой отсек, а паспортная грузоподъемность достигает 350 кг. При этом сам Pixis, по сути, является оригинальной версией Daihatsu Hi-Z Cargo, адаптированной под запросы покупателей.
Ключевая особенность новинки — система BEV e-SMART ELECTRIC. Ее создавали совместно сразу три компании: Toyota, Suzuki и Daihatsu, объединив собственные наработки по электрификации. Привод у фургона задний, что для коммерческого «кей»-формата выглядит логичным решением.
Основные характеристики электропривода
максимальная мощность электромотора — 47 кВт; пиковый крутящий момент — 126 Н*м; акцент на тихий ход и уверенное ускорение. Аккумулятор под полом и запас хода 257 км.
Для Pixis Van BEV применили тонкую литий-ионную батарею увеличенной емкости — 36,6 кВт*ч. Ее разместили под полом: так инженеры одновременно снизили центр тяжести и добавили кузову жесткости. По циклу WLTC заявлен пробег 257 км на одной зарядке.
В оснащение включили новейший комплекс превентивной безопасности Smart Assist (торговая марка Daihatsu). Система распознает встречные автомобили и пешеходов, предупреждает о риске столкновения на перекрестках и при необходимости поддерживает торможение, помогая снижать вероятность ДТП.
