Для ремонта дорожного покрытия подрядчики будут использовать прогрессивную технологию холодной регенерации. Благодаря ей затраты снизятся, что позволит привести в порядок больший километраж автомагистрали.
Как сообщает «Марийскавтодор», в 2026 году с использованием метода холодной регенерации будут отремонтированы следующие участки:
Петъял – Учейкино – Пинжан Кукмор,
Нуж-Ключ – Пертылга – Досметкино,
Большой Вилъял – Куанпамаш – Комичи,
Большой Карлыган – Сардаял,
Петъял – Тошнер,
Исменцы – Лесная,
Ургакш – Ронга – Морки,
Шургуял – Большой Ашламаш – Кундушумбал.
«Покрытие старых асфальтобетонных дорог оставляет желать лучшего. Стандартной технологией существующую проблему не решить. Способ холодной регенерации позволяет из не очень качественного покрытия сделать стабильное основание и избежать отраженных трещин за умеренную стоимость», – рассказывает Мария Бакшаева, начальник лаборатории ГКУ «Марийскавтодор».
Благодаря использованию вторичных ресурсов можно не только снизить стоимость ремонтных работ, но и увеличить прочность дорожного полотна, кроме того, этот метод является более экологичным.
