Логистические компании и перевозчики подтверждают, что торговля между Эквадором и Колумбией через Международный мост Румичака практически парализована после вступления в силу 30% - ного тарифа на импорт товаров между двумя странами с 1 февраля 2026 года. За несколько дней до вступления этой меры в силу логистические компании в Эквадоре подали свои импортные декларации в Национальную таможенную службу Эквадора (Senae), хотя товары еще не были отправлены в страну. И с 1 февраля они не подали никаких новых деклараций на товары.
"Расчет налога применяется на дату подачи декларации, но у компаний есть до 15 дней, чтобы ввезти товар в Эквадор", - объяснила Паола Кано, коммерческий менеджер компании по логистическим услугам Worldlogistics. За последнюю неделю эта фирма увеличила импорт из Колумбии с 50 партий до 150. Этот прогресс в таможенных декларациях вызвал в последние дни сильные заторы на Международном мосту Румичака, главном пограничном переходе между двумя странами. Затор все еще сохранялся 2 февраля, но с просроченными товарами, уже заявленными ранее в Эквадоре.
Фактически, по данным Senae, в воскресенье был зарегистрирован только один платеж по новой тарифной ставке в размере USD 45,7 "за туристическое снаряжение" гражданина, въехавшего из Колумбии в Эквадор через пограничный город Тулькан. "Призыв всех – это диалог. Мы понимаем нестабильность, в которой живет страна, мы можем сопереживать этому, но эта торговая мера оказывает очень сильное влияние на весь Эквадор, мы увидим это в среднесрочной перспективе, когда у нас начнутся проблемы с продуктами", - отметила Кано.
Фирма Worldlogists работает с почти 100 компаниями, занимающимися импортом и экспортом между двумя странами. Однако основное внимание уделяется доставке товаров из Колумбии, в том числе сырья, сахара, лекарств, текстиля, товаров для дома, пластмасс. В 2025 году логистическая компания перевезла около USD 150 млн импорта из Колумбии в Эквадор. Между тем, экспорт в соседнюю страну составил около USD 18 млн.
По данным перевозчиков из провинции Карчи, ситуация очень схожа с экспортом товаров из Эквадора в Колумбию. Президент Транспортной ассоциации дель Карчи Карлос Бастидас уверяет, что в настоящее время нет потока товаров в Колумбию. Он добавил, что таможенная зона в провинции Карчи, где проводятся операции по приему и оформлению товаров, отмечает значительное сокращение их движения. "Оттуда в Колумбию отправляется около 50 или 60 автомобилей в день, сегодня вышло три или четыре машины", - добавил он.
Транспортная ассоциация Карчи объединяет 32 компании между транспортными компаниями и кооперативами. А среди перевозчиков около 2 000 осуществляют международные перевозки между Эквадором и Колумбией, в основном сельскохозяйственной и агропромышленной продукцией, такой как бананы, рис и пальмовое масло. Одним из последствий нового тарифа, который ввели две страны, считает Бастидас, станет увеличение контрабанды, например, риса и бананов в Колумбию. Что касается эквадорского риса, то этот продукт также был запрещен к провозу по суше.
Перевозчики пограничной провинции, а также представители коммерческого сектора присоединятся в среду, 3 февраля, к акции протеста, организованной перевозчиками Колумбии на мосту Румичака с 8:00, чтобы призвать власти отменить эту меру. Предполагается, что в рамках акции протеста пограничный переход будет закрыт как минимум на пару часов.
