В 2025 году в регионах Куйбышевской дороги наблюдались сложности с выполнением плана погрузки. Шамиль Нургалиевич, как складывалась ситуация в Волго-Камском регионе?
– По Волго-Камскому региону за 12 месяцев прошедшего года погружено 16,6 млн тонн грузов, план выполнен на 100,7%. Во многом это результат постоянного взаимодействия с руководителями органов власти Ульяновской области и Республики Татарстан, с грузоотправителями Волго-Камского региона в вопросах увеличения погрузки. Это позволило привлечь к перевозке дополнительные объёмы, в том числе с лимитирующих направлений и за счёт переключения с альтернативных видов транспорта.
Ключевым драйвером роста погрузки стала продукция агропромышленного комплекса – зерновых культур. Так, из Волго-Камского региона было отправлено 0,9 млн тонн зерна. Рост обеспечен рекордным урожаем в Татарстане и Ульяновской области, а также смещением экспортного спроса из-за неурожая на юге.
Свою лепту наши работники внесли и в рекорд Куйбышевской дороги, поставленный 28 ноября 2025 года. Тогда за сутки было погружено более 195 тыс. тонн грузов, из которых свыше 74,9 тыс. тонн – вклад Волго-Камского региона.
В течение минувшего года вдвое больше, чем запланировано, погружено грузов в контейнерах, также приросла погрузка химических и минеральных удобрений, промсырья.
В начале декабря была организована тестовая отправка на Дальний Восток грузового поезда, в составе которого находились 29 восьмиосных цистерн модели 15-1271 «Находка», загруженных в Татарстане. В наступившем году также планируется отгрузка в восьмиосных цистернах в направлении Якутии, на станцию Улак Дальневосточной магистрали и на станцию Сергиев Посад Московской дороги.
В ноябре 2025 года со станции Димитровград организована первая перевозка зерна в Республику Армения через территорию Азербайджана. Напомню, что по прямому маршруту через контрольно-пропускной пункт Самур груз прошёл впервые с конца 80-х годов прошлого века.
Со станции Ульяновск-3 в Китай отправлено три контейнерных поезда с жомом свекловичным, а в конце 2025-го после восстановления путей общего и необщего пользования была возобновлена грузовая работа на станции Якушка, откуда с элеватора на Московскую магистраль отправлено восемь вагонов с пшеницей. В текущем году зерно с этой станции планируется отправлять регулярно. Также мы ожидаем увеличение погрузки зерна со станции Бугульма за счёт ввода в эксплуатацию нового элеваторного комплекса ООО «Август-Лениногорск».
– Тенденция последних нескольких лет – контейнеризация перевозок. Насколько это направление перспективно для региона?
– Уровень контейнеризации грузопотоков растёт благодаря развитию высокоэффективных мультимодальных сервисов и созданию логистических цепочек для ускоренной доставки. С начала 2025 года в Волго-Камском регионе сформировали и отправили на Дальний Восток и через Казахстан в Китай 403 контейнерных поезда (774 тыс. тонн грузов), что на 150 больше, чем годом ранее.
Особенно актуальна контейнеризация для Татарстана, где положительные прогнозы связаны с работой нового логистического комплекса «Один пояс – один путь», откуда отправлено 108 контейнерных поездов. Стимулирует рост отправок на экспорт в основном нефтехимическая продукция – каучук синтетический, полипропилен, полистирол, полиэтилен, а также кокс нефтяной анодный.
– Развитие всех видов перевозок непрерывно связано с улучшением состояния инфраструктуры. Какие работы проделаны в минувшем году и запланированы на новый сезон?
– Мы понимаем, что планомерная модернизация и ремонт пути направлены на обеспечение и поддержание высокого уровня безопасности железнодорожных перевозок и увеличение скоростей движения поездов. В 2025 году в рамках программы оздоровления путевого хозяйства Волго-Камского региона было отремонтировано 10,7 км пути, заменено шесть стрелочных переводов. Так, капитальный ремонт 2-го уровня выполнен по чётному пути на перегоне Нурлат – Клиновка, завершена замена 33 тыс. штук шпал, 144 ремкомплектов и 64 крестовин стрелочных переводов. С применением комплекса высокоточных машин выполнены работы по выправке 215 км пути и 195 стрелочных переводов.
В планах на текущий год – ремонт 13,5 км пути и замена четырёх стрелочных переводов. Работы выполним на станции Нурлат, на перегонах Клявлино – Маклауш и Денискино – Пронино. Стрелочные переводы обновим на станциях Круглое Поле, Никашновка и Набережные Челны.
