По итогам 2025 года российский рынок автозапчастей столкнулся с заметным сдвигом: импорт новых двигателей из Китая для легковых автомобилей с пробегом вырос на 15–20%, достигнув примерно 10 тысяч единиц. Как сообщает «Автостат» со ссылкой на Союз автосервисов, аналогичное количество составили продажи подержанных и восстановленных силовых агрегатов. Однако именно новые моторы из КНР все чаще становятся альтернативой капитальному ремонту, вытесняя привычные услуги СТО.
Сегодня китайские двигатели подходят для множества популярных моделей европейских, японских и корейских брендов, которые еще недавно доминировали на российском рынке. По словам Ильи Плисова, члена правления Союза автосервисов, установка нового мотора с полным комплектом документов обходится на 5–7% дешевле, чем капитальный ремонт, а по времени выигрывает в 5–10 раз. В условиях, когда стоимость рабочего часа квалифицированного мастера продолжает расти, многие владельцы автомобилей предпочитают не тратить недели на восстановление старого агрегата, а просто заменить его на новый.
Особенно востребованы китайские моторы для таких марок, как Hyundai, Volkswagen, Ford, Toyota, Mazda и других популярных моделей. Поставщики из КНР активно расширяют ассортимент, предлагая агрегаты для самых ходовых машин, что дополнительно подстегивает спрос. Как отмечают эксперты, для многих автовладельцев это становится единственным реальным способом быстро вернуть автомобиль в строй без лишних затрат и ожиданий.
Тенденция к увеличению импорта новых двигателей из КНР сохраняется уже второй год подряд. Эксперты отмечают, что если раньше большинство владельцев подержанных автомобилей предпочитали капитальный ремонт, то теперь все чаще выбирают замену мотора на новый. Это связано не только с экономией времени и денег, но и с тем, что качество ремонта на СТО становится все менее предсказуемым из-за дефицита квалифицированных специалистов и оригинальных запчастей.
