Китайский автогигант BYD сообщил о значительном прогрессе в разработке двух ключевых технологий для электромобилей будущего — твердотельных сульфидных и натрий-ионных аккумуляторов нового поколения. В компании отметили, что лабораторные образцы аккумуляторов на основе натрия третьего поколения уже демонстрируют впечатляющий ресурс до 10 000 циклов зарядки и разрядки.
Параллельно ведутся активные работы по совершенствованию твердотельных батарей, основными преимуществами которых должны стать повышенная долговечность и ускоренная зарядка. По планам компании, мелкосерийное производство таких аккумуляторов может начаться уже в 2027 году, а первые демонстрационные автомобили с полностью твердотельными батареями могут появиться примерно в то же время. Ожидается, что массовое внедрение этой технологии состоится после 2030 года.
Инженеры BYD развивают несколько направлений одновременно, делая ставку как на классические литий-ионные, так и на альтернативные натриевые химические системы, что позволит гибко подходить к оснащению разных моделей и сегментов электрокаров. В качестве наиболее перспективного направления для скорейшей коммерциализации рассматриваются сульфидные твердотельные электролиты, которые сочетают высокую ионную проводимость с относительной технологичностью производства.
Важно отметить, что специалисты компании видят возможность достижения ценового паритета новых типов батарей с традиционными литий-ионными аккумуляторами с жидким электролитом. Конкретные модели автомобилей, которые получат новые батареи, пока не называются, однако, по оценкам BYD, эти технологии способны существенно повысить ресурс, скорость зарядки и общую экономическую эффективность электромобилей следующего поколения.
