По данным «Автостат Инфо» парк грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге за 2025 год увеличился на 0,8% или на 666 ед. до 80,3 тыс. (3% от общефедерального парка), несмотря на обвал рынка новых машин на 55% до 3,08 тыс.
Иномарки составили 58% парка (46,9 тыс.) как и в конце 2024 года. На отечественные марки пришлось 42% (33,4 тыс., +0,2%) парка.
Средний возраст грузового парка Санкт-Петербурга понизился за счёт роста продаж китайских грузовиков в 2022-2024 гг. (суммарно 18,9 тыс.), но в 2025 году продажи резко обвалились (грузовиков 2025 года выпуска было зарегистрировано в 4 раза меньше, чем 2024-го — всего 12,6 тыс.), поэтому средний возраст парка грузовиков снова стал повышаться.
«Автостат Инфо» констатировал, что доля грузовых автомобилей в возрасте 3 года и менее в питерском парке по итогам 2025 года составила 17,6% (14,2 тыс.), а старше 10 лет — 49,5% (39,8 тыс.), т.е. практически половина перешагнула 10-летний рубеж, хотя в последние годы поступление новых машин оказалось достаточно значительным.
В рейтинге Топ-15 марок грузовиков во второй половине 2025 года топовые бренды теряли свою долю в парке, причём, незначительно нарастил её лишь лидирующий по величине парка (18 тыс.) КАМАЗ (доля 22,6% от парка города) и Volvo с 6,4 тыс. (доля 8%, 4-е место), тогда как китайские марки её достаточно быстро наращивали. На втором месте в парке ГАЗ с 6,8 тыс. (8,5%), а на 3-м – Mercedes-Benz с 6,5 тыс. (8,1%), тогда как Scania замыкает Топ-5 с 5,1 тыс. (6,4%). Так, что в грузовом парке Питера всё еще лидируют отечественные и наиболее популярные европейские бренды.
