В России вступил в силу закон, устанавливающий требования по локализации автомобилей для включения в региональные реестры такси. Новые машины должны соответствовать установленному количеству баллов локализации либо быть произведены в рамках специнвестконтракта, заключённого с марта 2022 по март 2025 года. При этом уже внесённые в реестры автомобили смогут продолжать работу без ограничений.
Первичный перечень, опубликованный Минпромторгом, включает 22 модели. Среди них Lada Granta, Vesta, Largus, Niva, УАЗ «Патриот» и «Хантер», «Москвич» 3 и 6, а также электромобили Evolute и Voyah. Ожидается расширение списка за счёт моделей Haval, Tenet и продукции «Автотора».
Эксперты также прогнозируют включение электрокаров «Атом» и UMO, ориентированных на корпоративный сегмент. Для ряда регионов предусмотрены отсрочки: в Калининградской области и Сибири требования не применяются до марта 2028 года, на Дальнем Востоке и в новых регионах — до марта 2030-го.
Параллельно вводится квота в 25% для личных автомобилей самозанятых таксистов, не соответствующих нормам локализации, с переходным периодом до 2033 года. Новые правила существенно повлияют на структуру парка такси и усилят позиции локализованных авто на рынке России. Закон фактически задаёт вектор развития таксомоторного сегмента на годы вперёд.
Локализованные модели получат гарантированный спрос, а импортёрам придётся активнее инвестировать в производство внутри страны. В краткосрочной перспективе возможен рост цен и обновление автопарков, но в долгосрочной — рынок станет более предсказуемым.
Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, какие машины допустят к работе в такси.
