Мурманский морской торговый порт (ММТП) и Мурманский балкерный терминал (МБТ) обработали в феврале более 1 млн тонн грузов, обеспечив стабильную работу в сложных условиях, сообщают пресс-службы компаний 4 марта.
Мурманский морской торговый порт обработал 760,2 тыс. тонн. Это на 27% меньше, чем в феврале 2025 года. Структура грузов такова: уголь – 425,2 тыс. тонн, железорудный концентрат (ЖРК) – 332,2 тыс. тонн.
Было обработано восемь судов, включая два Capesize дедвейтом до 200 тыс. тонн.
Отмечается, что ММТП усилил диверсификацию, значительно нарастив долю местных грузов (ЖРК). Учитывая удаленность и тарифы, универсальные технологии позволяют рентабельно переваливать крупные партии.
Мурманский балкерный терминал перевалил 267,1 тыс. тонн, что на 8% ниже прошлогоднего уровня. Номенклатура грузов распределилась так: апатитовый концентрат: рост в 2 раза – до 66,6 тыс. тонн; удобрения: +27% – до 200,5 тыс. тонн (в том числе калийные – 74,1 тыс. тонн).
Обработано восемь судов Handysize дедвейтом до 35 тыс. тонн.
Потенциал роста грузооборота ограничили водолазные досмотры судов (в среднем 7,5 суток на единицу) и дефицит грузов из-за нехватки свободного подвижного состава на Западно-Сибирской железной дороге.
Несмотря на удаленность, ММТП и МБТ обеспечивают надежный и безопасный выход на мировые рынки через Арктику круглый год – без сезонных и других рисков южных портов и Балтики. Таким образом Мурманск подтвердил статус арктического резерва для экспортеров, подчеркнули в компаниях.
