Мурманская область рассматривает развитие контейнерных перевозок и расширение сотрудничества с китайскими партнерами как одно из ключевых направлений развития Северного морского пути. Об этом сообщил генеральный директор АО «Корпорация развития Мурманской области» Артем Кукса в ходе отраслевой дискуссии.
По его словам, в условиях геополитической нестабильности значение Северного морского пути как безопасного и устойчивого маршрута для международной торговли заметно возрастает. Именно северные направления, отметил он, способны обеспечить стабильное морское сообщение между странами.
Одним из ключевых инфраструктурных проектов выступает развитие Мурманского транспортного узла. В настоящее время пропускная способность железнодорожных подходов к Мурманску составляет 27 млн тонн. После завершения модернизации, запланированной на конец 2026 года, этот показатель должен увеличиться до 45 млн тонн.
Порт Мурманск сегодня входит в число шести крупнейших портов России. Его годовой грузооборот составляет около 50 млн тонн. Регион остается лидером в Арктическом бассейне и планирует и далее наращивать объемы перевалки.
Дополнительный импульс развитию инфраструктуры придал Международный арктический форум, прошедший в Мурманске в марте 2025 года. В рамках мероприятия президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал инициативу по созданию нового транспортного коридора. Также было поручено увеличить перевалку порта Мурманск за счет строительства новых терминалов и расширения железнодорожной инфраструктуры.
Говоря о перспективах контейнерных перевозок, А. Кукса отметил, что исторически порт Мурманск специализировался на перевалке навалочных и наливных грузов. Основу грузовой номенклатуры сегодня составляют уголь, минеральные удобрения, нефтеналивные и другие минеральные грузы.
Контейнерные перевозки пока представлены в основном каботажными линиями – в частности, сервисом между Мурманском и Дудинкой. Однако потенциал этого направления оценивается как значительный.
