Переход на электронные перевозочные документы в сегменте зерновой логистики в России выходит на стадию масштабирования к сентябрю 2026 года, когда формат станет обязательным. Практика применения ЭТрН уже охватила более 20 тыс. тонн грузов, формируя прозрачные механизмы учета и снижая операционные риски для участников рынка.
Цифровизация перевозок зерна постепенно формирует новые принципы работы рынка, где ключевым элементом становится прозрачность и управляемость логистических операций. Интеграция электронного документооборота позволяет синхронизировать процессы перевозки и торговли, что уже отражается на структуре сделок и взаимодействии участников рынка.
Подготовка к обязательному внедрению электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года усиливает интерес участников рынка к уже протестированным решениям. Компании стремятся заранее адаптировать процессы, чтобы минимизировать операционные риски в период перехода.
В рамках выставки TransRussia генеральный директор Smartseed» Антон Кондратов представил опыт промышленного использования электронной транспортной накладной. Компания одной из первых организовала перевозки зерна с применением ЭТрН, включая участие в эксперименте при поддержке профильных ведомств.
В ходе тестирования было оформлено более 670 электронных транспортных накладных, что обеспечило перевозку свыше 20 тыс. тонн зерна. Такой объем позволил подтвердить работоспособность цифровой модели и ее применимость в реальных логистических цепочках.
«Сегодня мы можем уверенно говорить, что механизм работает… это инструмент, который служит повышению прозрачности отрасли», — отметил Антон Кондратов.
