Американский Kenworth, входящий в состав группы PACCAR, рассекретил новую тяжелую модель C580 2027. Новинка задумана как прямой наследник C500, того самого крупнотоннажного внедорожного vocational-трака, который десятилетиями считался эталоном для работы там, где асфальт заканчивается, а требования к технике только растут.
Официальная премьера прошла 3 марта 2026 года на выставке CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас-Вегасе, штат Невада. Производитель сразу дал понять, что речь идет о машине категории Extreme Duty. То есть о тех площадках, где обычный серийный грузовик быстро сдается: нефтяные месторождения, джунгли, ледовые арктические дороги и прочие направления, где важнее всего запас прочности.
Стоит пояснить и сам термин vocational. В Северной Америке так принято отделять специализированные машины, включая лесозаготовительные и сельскохозяйственные, от магистральных тягачей. И как раз в этом профессиональном сегменте Kenworth намерен сохранить широкий модельный ряд, не теряя позиции лидера.
Ранее компания уже предупреждала, что C500 будет снят с производства в течение 2026 года. Тогда же было объявлено и о завершении выпуска W900 в 2026-м, модели, продержавшейся на конвейере более 60 лет и ставшей одним из символов классического американского конвенционального грузовика. На замену по этой линии производитель указывал W990 и T880, но вот преемника C500 долго не называл. Теперь пауза закончилась: выпуск C580 стартует в январе 2027 года, и именно он полностью закроет нишу C500.
Инженеры заявляют, что C580 создавался под максимально жесткую эксплуатацию, объединив крепкое шасси, проверенное временем на C500, с более современной кабиной на новой платформе Kenworth. Как подчеркивал Кевин Хейгуд, отвечающий за продажи и маркетинг, грузовик рассчитан на полную массу до 1 000 000 фунтов, то есть примерно 454 тонны, и должен вывести производительность Extreme Duty на новый уровень. Не стоит забывать, что сама серия C5 появилась еще в 1972 году, а C500 за более чем 50 лет успел заработать репутацию одного из самых выносливых vocational-траков в США и за их пределами. Теперь эти задачи, от перевозок на арктических промыслах до работы в лесных и горных регионах, перейдут к C580.
