Автолюбителям, которым часто приходится ездить по загородным трассам, приходилось замечать такую картину: большегрузные машины выстраиваются в плотную цепочку и едут почти бампер к бамперу. Из-за этого легковушкам их очень сложно обогнать. Они не могут обгонять фуры по одной, вклиниваясь между ними, так как колонна слишком плотная. Автолюбителей раздражает такое поведение водителей большегрузов, но они не понимают, что за таким поведением стоит холодный расчет. Об этом на уходящей неделе рассказал капитан полиции.
Итак, зачем же водители фур выстраиваются в плотную колонну на трассе. Это делается для экономии топлива. Первая машина принимает на себя весь встречный воздушный поток, словно раздвигая его. Таким образом, большегрузы, которые двигаются позади, попадают в более спокойную зону. Здесь сопротивление воздуха меньше, за счет чего силовому агрегату становится легче тянуть многотонный прицеп. Еще один неоспоримый плюс – меньший расход горючего. На трассе, где скорости всегда выше, чем на городских улицах, данный эффект проявляется особенно явно. В результате экономия становится довольно ощутимой.
У постоянного движения в колонне есть еще один плюс – поддержка ровного темпа. То есть грузовым машинам не приходится постоянно разгоняться и тормозить. Это оказывает положительное влияние на состояние транспортного средства, так как детали служат дольше. Плюс фура едет мягче и водитель меньше устает за рулем. Иногда фуры встают в колонну не из-за экономии топлива. Дело в том, что груженному большегрузу обогнать другое ТС очень тяжело. Если между грузовиками постоянно вклиниваются легковушки, то подходящий момент для маневра теряется. Только водитель фуры собрался обогнать, ему снова приходится тормозить. Чтобы такие шансы не терялись, некоторые грузовые машины встают в колонну с минимальным промежутком между ними. Им так проще заранее понять, какая ситуация на дороге впереди.
Отдельно хотелось бы поговорить про самих водителей фур. На самом деле, на дороге им приходится нелегко. Водители проводят за рулем десятки часов, испытывая постоянное напряжение, плюс их, как правило, поджимают сроки. В какой-то момент терпение человека заканчивается и ему приходится действовать резко. Он игнорирует других автомобилистов, начинает не уступать дорогу и не снижает скорость. При этом нужно напомнить, что в действующих ПДД сказано, что специально мешать обгону строго запрещено. Речь идет об ускорении в момент совершения маневра другим водителем, перекрытии полосы и намеренном сокращении дистанции. За такие действия предусмотрены штрафные санкции в размере 1-1,5 тысяч рублей. Но если смотреть на ситуацию объективно, чаще всего движение большегрузов в колонне связано с удобством. Так легче держать темп, не выбиваться из графика на длинных маршрутах и заранее думать о маневрах. Но водителям фур хотелось бы напомнить, что дорога предназначена для всех. Если намеренно создавать помехи другим автомобилистам, то можно спровоцировать серьезное ДТП. Например, легковушка все же решит пойти на обгон колонны, но не успеет это сделать из-за появившейся на встречке машины. В такой ситуации столкновение лоб в лоб – один из возможных исходов.
