Немецкий автомобильный разработчик IAV и производитель двигателей DEUTZ сделали важный шаг в рамках совместного проекта HyCET. Речь идет о переводе двух тяжелых грузовиков с водородными двигателями внутреннего сгорания из испытательных условий на реальную логистическую площадку.
Стоит отметить, что оба транспортных средства представляют собой 18-тонные грузовики большой грузоподъемности, созданные на базе Daimler Eco. Главной их особенностью стал усовершенствованный водородный двигатель внутреннего сгорания, разработанный инженерами компании DEUTZ.
Этот переход из тестовой среды в реальные условия эксплуатации стал ключевым событием в ходе реализации проекта HyCET, который финансируется Федеральным министерством транспорта Германии. В дальнейшем оба грузовика будут задействованы во внутренней логистике сразу двух компаний, а именно DEUTZ и BMW. По сути, это означает, что водородные двигатели внутреннего сгорания перешли на принципиально новый этап своего развития и теперь будут проверяться в условиях реальных рабочих нагрузок (источник: response.jp).
