Кольцевая дорога вокруг Екатеринбурга постепенно превращается в мечту автомобилистов: широкую безопасную магистраль, которая обеспечивает быстрый проезд без пробок и отводит лишний трафик из городской черты.
В предыдущие годы на ЕКАД уже был сделан огромный шаг вперед. Многие стали забывать, что дорога и кольцевой-то не была — замкнуть круг удалось только осенью 2022 года. С этого времени началась работа по расширению проезжей части на старых участках ЕКАД.
Главная проблема сегодня — так называемое северное полукольцо, где дорога имеет по одной полосе в каждую сторону.
С 2025 года началась реконструкция ЕКАД между Тюменским и Режевским трактами на участке с 10-го по 24-й километр. Проект предусматривает поэтапное расширение магистрали до шести полос, реконструкцию трех путепроводов, строительство трех новых развязок: с улицей Высоцкого, Березовским трактом и дорогой Екатеринбург — Реж — Алапаевск. Причем на пересечении с Березовским трактом появится первая в регионе трехуровневая транспортная развязка.
Дорожники объясняют суть реконструкции северной части ЕКАД — ее уравняют в категории с южным полукольцом.
«Это будет дорога категории 1Б, — уточнил и. о. начальника Управления автодорог Свердловской области Владимир Оглоблин. — На ней уложат усиленную дорожную одежду с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона, который отличается повышенной износостойкостью и устойчив к образованию колейности. Также будет выполнено электрическое освещение, разделение потоков бетонными ограждениями».
