Многим водителям, которые часто передвигаются по трассе, приходится сталкиваться с большегрузами. Причем, на некоторых грузовиках, работающих на международных маршрутах, можно увидеть табличку с надписью «TIR». Зачем она нужна? Может быть, просто для декора? Как оказалось, нет. О назначении этой таблички и о том, почему большие грузовики начали называть фурами, на уходящей неделе рассказал представитель ГАИ.
«TIR» — это сокращение, которое пришло из французского языка. При этом в странах СНГ также можно встретить и другое обозначение – МДП. Но суть и в первом, и во втором случае одинаковая. Фура, на которой имеется данная табличка, должна пересекать границы быстрее и с меньшим количеством бумажной волокиты. Сама аббревиатура расшифровывается как «Transports Internationaux Routiers». В переводе это означает «международные автоперевозки». Как уже говорилось выше, в странах, входящих в Содружество Независимых Государств, также используется аббревиатура МДП – «Международные дорожные перевозки». Это система таможенного транзита, которая позволяет доставлять грузы через границы нескольких государств без уплаты пошлин и прохождения полного таможенного досмотра на каждой границе. Для этого предварительно оформляется спецкнижка CARNET TIR. Она создается под конкретный груз, соответственно, и действует он только для него. Документ должен присутствовать от начала до конца поездки. В бумаге прописывается практически вся информация о перевозке.
Если бы на машине не было таблички «TIR», то фуре пришлось бы проходить все обязательные таможенные процедуры. И такая процедура ждала бы водителя практически на каждой границе. Как итог, отнятое время из-за ожидания, различные проверки и оформление новой документации. А если у водителя есть книжка МДП, то большая часть процедур сразу отпадает. Таким образом, на прохождение контроля уходит заметно меньше времени. Перед тем, как повесить на грузовую машину табличку «TIR», загружаемый в нее груз проходит полную проверку в стране отправления. После этого конвейер опечатывают пломбой. Осмотр проводится только на месте прибытия. На промежуточных пунктах груз не вскрывается. То есть риск повреждения и краж будет минимальным.
Но почему фуры с аббревиатурой «TIR» встречаются на дорогах общего пользования. Здесь все очень просто: машина может просто ехать к складскому помещению или другой точки, откуда груз далее будет двигаться на границу. Международная система «TIR» упрощает жизнь не только водителям, но и сотрудникам таможни. Они быстрее оформляют документацию с меньшим количеством ручных операций и меньшим риском дублирования. Процессы становятся прозрачнее, а работа на пропускных пунктах – оперативнее. Кроме того, на границе не образуются заторы, да и экономические связи между странами становятся крепче.
В настоящее время к системе присоединилось уже более семидесяти стран. Ежедневно машины с табличкой «TIR» перемещаются с товарами для разных частей света. Это одна из самых стабильных и безопасных схем международной торговли. Она уже доказала свою эффективность многолетней практикой. В конце хотелось бы поговорить о том, почему большегрузы стали называть фурами. Примечательно, что это слово появилось еще задолго до появления грузовых ТС. Оно пришло из немецкого Fuhre. Так называли повозку с крупными копытными домашними животными, которая перевозила груз. Но из-за развития транспорта от них отказались, однако слово никуда не делось. Фурами просто стали назвать большегрузы.
