Золотодобывающая компания «Ареал» получила первый грузовик, подготовленный для беспилотного управления. Тягач «АМТ 638914» доставили морем из Архангельска в порт Певек в середине августа 2026 года.
Тяжёлый полноприводный тягач с колёсной формулой 6×6 оснащён двигателем объёмом 12,88 литра и мощностью 560 лошадиных сил. В специальной версии масса автопоезда может достигать 130 тонн, при этом нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 36 тонн. Машина адаптирована к суровым северным условиям и способна функционировать при температурах до минус 50 градусов.
Компания планирует использовать эту технику на своих технологических трассах, соединяющих производственные площадки. Закрытая территория с известными маршрутами и отсутствием общественного транспорта упрощает контроль за дорожной обстановкой, делая такие участки идеальными для тестирования беспилотного транспорта. Внедрение автономных технологий будет поэтапным: сначала тягач будет управляться водителем, затем его оснастят системами для автономного вождения, после чего проведут испытания — от пилотирования до опытно-промышленного использования. Решение о расширении автопарка с беспилотными машинами примут после анализа результатов.
Экономическая целесообразность проекта пока оценивается. Переход на автономный режим потребует интеграции систем управления, датчиков, специализированного программного обеспечения, а также настройки каналов связи и диспетчерского контроля. Эти элементы требуют затрат на установку и регулярное техническое обслуживание. Окупаемость будет зависеть от стоимости километра пробега и способности тягача двигаться без участия оператора. Если расходы на дополнительное оборудование превысят экономию от традиционной логистики, технология может оказаться экономически невыгодной для массового использования.
Ежегодная добыча золота предприятиями компании составляет 15,6 тонны, что превышает 64% всего производства металла в регионе. В целом регион добывает около 24,5 тонны золота в год, из которых 21,8 тонны приходится на рудные месторождения. Успешный эксперимент может повлиять на транспортные стратегии всей местной добывающей промышленности.
