ГК «Автодор», которая оперирует основными платными трассами страны, прорабатывает вопрос создания сети охраняемых стоянок для грузового транспорта. Как рассказал заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов компании Константин Макиев, сейчас идет поиск инвесторов, готовых вложиться в проект. Планируется, что стоянки также могут стать площадкой для перегрузки товаров на грузовики меньшей грузоподъемностью. В таком случае парковки будут располагаться перед въездом в города и другие крупные населенные пункты.
«Для профессиональных водителей на сегодняшний день существует существенный недостаток крупных качественных парковок, в том числе охраняемых. Мы активно ведем работу по поиску инвесторов, которые готовы реализовывать такие проекты. У нас есть земельные участки, на которых можно разместить соответствующие объекты», — сообщил Константин Макиев на заседании «круглого стола» в Совете Федерации.
Правда, по его словам, в России пока не сформировался рынок специализированных инвесторов в крупные грузовые парковки. Однако потенциальные участники рынка уже изучают возможность реализации подобных проектов.
В целом, развитие парковочной инфраструктуры для грузового транспорта рассматривается в рамках расширения многофункциональных зон дорожного сервиса. В то же самое время на таких площадках также могут располагаться объекты для хранения и перегрузки товаров для их последующей доставки в города транспортом меньшей грузоподъемности.
Напомним: ГК «Автодор» оперирует основными платными трассами страны, в числе которых М-11 «Нева», ЦКАД, М-12 «Восток», участки М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и др. Таким образом, речь идет о создании сети стоянок для грузовиков вдоль платных дорог.
