Минпромторг опубликовал проект правительственного постановления, разрешающего экспериментальное использование «высокоавтоматизированных транспортных средств» на дорогах общего пользования в Москве и Татарстане в 2019–2022 годах.
Документ предусматривает начало эксперимента с 1 марта 2019 года. За рулем беспилотника обязательно должен сидеть водитель, который в любой момент может взять управление машиной на себя. Все его действия должны быть записаны на видео. При себе водитель должен будет иметь путевой лист с маршрутом, предварительно направленным во ФГУП НАМИ и МВД. Все параметры самоуправляемого авто, равно как и время его поездок, должны быть согласованы с государственным научным центром ФГУП НАМИ и с ГИБДД.
Проект лишает возможности выйти на рынок небольшие российские стартапы. Тестировать беспилотник сможет любая компания, уставный капитал которой составляет как минимум 100 млн рублей, а каждая машина застрахована на 10 млн рублей на случай ДТП. В их число попадают «Яндекс» (тестирует беспилотник на базе Toyota Prius), КамАЗ (электробус «Шатл») и производитель автобусов Volgabus (автобус «Матрешка»).
